TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS

El transporte internacional de mercancías, como pieza clave del comercio exterior y la cadena logística, cuenta con diferentes modalidades. A medida que las actividades de exportación e importación han ido creciendo, estos modos de transporte se han ido adaptando y progresando paralelamente.

Características del transporte marítimo

El transporte marítimo es el modo más utilizado en el entorno del transporte internacional de mercancías, con cerca del 80% del comercio mundial desarrollado por esta vía. En España, alrededor del 85% de la importación y un 50% de la exportación se gestiona mediante transporte internacional marítimo.

Además de su capacidad de carga, los envíos marítimos se caracterizan también por necesitar infraestructuras portuarios sólidas y conexión con otros medios para completar sus operaciones, normalmente, carretera o ferrocarril. Asimismo, es un modo de transporte que enlaza la mayoría de países del mundo y se amolda a los requisitos de prácticamente todo tipo de mercancía, gracias a la adaptación de buques y contenedores.

En el capítulo medioambiental, el transporte marítimo está considerado como un medio de transporte ecológico, junto al ferrocarril. Por contra, es un transporte lento, pero con un precio muy competitivo.

Características del transporte aéreo

Sin duda alguna, la principal ventaja del transporte aéreo es la rapidez y la puntualidad del servicio. En este sentido, la agilidad de los trámites administrativos y aduaneros contribuye a este aspecto. La seguridad y cobertura global de los envíos por vía aéreacontrastan con las limitaciones en su capacidad de carga, aunque el inconveniente más tangible es el elevado precio en comparación con el resto de transportes internacionales, razón por lo que suele restringirse al transporte internacional de mercancías con alto valor añadido. Destacar que la carga aérea se gestiona en base a dos regímenes: regular (condiciones y rutas preestablecidas) y chárter (según requisitos del envío). Los transitarios especializados en transporte internacional de mercancías mediante carga aérea o Agentes IATA ofrecen servicios en ambas modalidades.

El transporte internacional de mercancías por carretera

En la UE, más del 40% de las toneladas transportadas en intercambios intracomunitarios se realiza por carretera. Este sector engloba en territorio comunitario a 120.000 empresas de transporte de mercancías por carretera y 4.000 operadores (transitarios, almacenistas, operadores logísticos, etc.). Estos datos ponen de relieve la importancia de este medio, tanto en el transporte intranacional como en el transporte internacional de mercancías.

Sus ventajas van desde su penetración (servicio puerta a puerta), independencia, accesibilidad y flexibilidad hasta rapidez de entrega o su capacidad de articulación del transporte intermodal. En el lado negativo encontramos un exceso de oferta, alta siniestralidad, precios muy sujetos a los altibajos del petróleo, falta de formación (ADR, etc.), poco sostenible, congestión de las vías de transporte y limitaciones legales (restricciones UE, conflictos en legislación de diferentes países, etc.).

Finalmente, dentro de los transportes internacionales, debemos hacer mención al transporte multimodal, es decir, traslado de mercancías que se desarrolla mediante dos o más modos de transporte. El gran beneficio para el exportador es que puede articular toda la operación con sólo un sólo interlocutor, habitualmente, un transitario, incluso formalizando un único contrato de transporte, con la consiguiente simplificación legal y jurídica. La UE intenta impulsar la multimodalidad en lo que se conoce como “comodalidad” o generación de cadenas de transporte eficientes y menos dependientes de la carretera.